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原因分析：1、压入氧化铁皮的生成取决于板坯加热条件，加热时间逾长，加热温度愈高，氧化气氛愈强，生成氧化铁皮就愈多，而且不容易脱落，产生一次铁皮难于除尽，轧制时被压入钢板表面上;2、大立辊设定不合理，铁皮未挤松，难于除掉;3、由于高压除鳞水管的水压低，水咀堵塞，水咀角度不对及使用不当等原因，使钢板表面的铁皮没有除尽，轧制后被压入到钢板表面。

路基箱起源于南方长沙周边地区，因南方雨季多土质松软不利于工地施工更不利于施工车辆通行，而路基箱的由来恰巧解决这一系列问题。

路基箱还有诸多作用比如路面下方管道和重要设备，路基箱铺设在路面可以有效保护下方设备完好无损减少不必要的损失。路基箱也可用于重型吊车发腿增加受力面积，还有旋挖钻孔等一系列大型机械设备都可以使用路基箱进行辅佐作业。

路基箱不仅可以解决渣土车辆运输也可大大的降低施工成本，比用挖机修路碎石铺路性价比高而且出租公司退场快捷能够大程度的缩短施工工期

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氧化铁皮一般粘附在钢板表面，分布于板面的局部或全部，呈黑色或红棕色;铁皮有的疏松脱落，有的压入板面不易脱落;根据外观形状不同有：红铁皮、块状铁皮、条状铁皮、线状铁皮、木纹状铁皮、流星状铁皮、纺锤状铁皮、拖曳状铁皮和散状铁皮等，其压入深度有深有浅。